Quais são os métodos de reparo comuns para válvulas de bronze?

Ei! Como fornecedor de válvulas de bronze, vi meu quinhão de problemas de válvulas e reparos. As válvulas de bronze são super populares porque são duráveis, resistentes à corrosão - e podem lidar com uma ampla gama de aplicações. Mas, como qualquer outro equipamento, eles às vezes precisam de um pouco de TLC. Então, vamos mergulhar nos métodos de reparo comuns para as válvulas de bronze.

Reparos de vazamento

Um dos problemas mais comuns com as válvulas de bronze é o vazamento. Isso pode acontecer na haste da válvula, nas articulações do corpo ou no assento.

Vazamento de haste

A haste da válvula é a parte que você se volta para abrir ou fechar a válvula. Se estiver vazando, geralmente é porque a embalagem ao redor do caule foi usada. A embalagem é como uma vedação que impede que o fluido vaze ao redor do caule.

Para corrigir o vazamento do caule, você primeiro precisa desligar o fluxo de fluido através da válvula. Em seguida, remova a porca da glândula e a embalagem velha. Você pode tirar a porca da glândula com uma chave inglesa. Quando a embalagem antiga estiver fora, limpe completamente a haste. Você não quer nenhuma sujeira ou detritos lá. Depois disso, instale uma nova embalagem. Certifique -se de enrolá -lo em torno do caule uniformemente. Por fim, coloque a porca da glândula e aperte -a apenas o suficiente para parar o vazamento. Não demais - aperte -o, ou você pode danificar o caule.

Vazamento da articulação corporal

O vazamento da articulação corporal geralmente ocorre onde diferentes partes da válvula são unidas. Isso pode ser devido a parafusos soltos ou uma junta danificada.

Se for por causa de parafusos soltos, use uma chave de torque para apertá -los com o torque recomendado pelo fabricante. Certifique -se de apertar os parafusos uniformemente. Se a junta estiver danificada, você precisará substituí -lo. Primeiro, desligue o fluxo do fluido e drene a válvula. Em seguida, remova os parafusos e separe as partes do corpo da válvula. Retire a junta antiga e limpe as superfícies de acasalamento. Instale uma nova junta que corresponda ao tamanho e material do original. Remonte a válvula e aperte os parafusos corretamente.

Vazamento de assento

O vazamento do assento pode fazer com que uma válvula não seja desligada completamente. Isso geralmente ocorre devido ao desgaste no assento da válvula ou no disco.

Para vazamento menor de assento, você pode tentar lamentar o assento. O laping é um processo em que você usa um composto de lapidação e uma ferramenta de lapidação para suavizar a superfície do assento. Primeiro, aplique o composto de lapidação no assento. Em seguida, use a ferramenta de lapidação para se mover em um movimento circular no assento. Continue fazendo isso até que o assento fique liso e o vazamento pare.

Se o assento ou disco estiver severamente danificado, talvez seja necessário substituí -lo. Você pode encontrar peças de reposição para muitas válvulas de bronze, como a [válvula de esfera de bronze com alça de borboleta] (/válvula/bronze - válvula/bronze - bola - válvula - com - borboleta - holding.html). Apenas certifique -se de seguir as instruções do fabricante ao substituir essas peças.

Reparos do atuador

Muitas válvulas de bronze estão equipadas com atuadores, que podem ser elétricos, pneumáticos ou hidráulicos. Os atuadores ajudam a abrir e fechar a válvula automaticamente.

Reparos do atuador elétrico

Se você possui um atuador elétrico, os problemas mais comuns estão com o motor ou o circuito de controle.

Se o motor não estiver funcionando, verifique a fonte de alimentação primeiro. Verifique se o atuador está adequadamente conectado à fonte de energia. Você pode usar um multímetro para testar a tensão nos terminais do motor. Se houver energia, mas o motor ainda não funciona, pode ser um problema com o próprio motor. Pode ser necessário substituir o motor.

Para problemas com o circuito de controle, verifique a fiação para obter conexões soltas ou fios danificados. Se você encontrar um problema, reparar ou substituir a fiação conforme necessário. Às vezes, a placa de controle pode estar com defeito. Nesse caso, você precisará substituir a placa de controle seguindo as diretrizes do fabricante.

Reparos do atuador pneumático

Atuadores pneumáticos usam ar comprimido para operar. Os problemas comuns incluem vazamentos de ar, válvulas solenóides com defeito ou diafragmas desgastados.

Para verificar se há vazamentos de ar, você pode usar uma solução de água com sabão. Aplique a solução aos acessórios e mangueiras do atuador. Se você vir bolhas se formando, há um vazamento. Aperte os acessórios ou substitua as mangueiras conforme necessário.

Se a válvula solenóide não estiver funcionando, poderá estar entupida ou danificada. Você pode limpar a válvula solenóide se estiver entupido. Se estiver danificado, substitua -o. Um diafragma desgastado também pode causar problemas. Para substituir o diafragma, primeiro, desligue o suprimento de ar. Em seguida, desmonte o atuador e remova o diafragma antigo. Instale um novo diafragma e remonte o atuador.

Reparos do atuador hidráulico

Os atuadores hidráulicos usam o líquido hidráulico para operar. Problemas com atuadores hidráulicos podem incluir vazamentos de fluidos, falhas na bomba ou filtros entupidos.

Para vazamentos de fluidos, verifique as mangueiras, acessórios e vedações. Aperte os acessórios ou substitua as vedações, se necessário. Se a bomba não estiver funcionando, verifique o nível do fluido no reservatório. Se estiver baixo, adicione mais líquido hidráulico. Além disso, verifique a bomba para obter sinais de dano. Se a bomba estiver danificada, pode precisar ser reparada ou substituída.

Os filtros entupidos podem restringir o fluxo de líquido hidráulico. Substitua os filtros regularmente para evitar esse problema.

Limpeza e manutenção

A limpeza e manutenção regulares podem evitar muitos problemas de válvula.

Limpeza interna

Com o tempo, sujeira, detritos e escala podem se acumular dentro da válvula. Isso pode afetar o desempenho da válvula e levar a vazamentos.

Para limpar o interior da válvula, primeiro desligue o fluxo do fluido e drene a válvula. Em seguida, remova a tampa da válvula ou o capô. Você pode usar um pincel e uma solução de limpeza adequada para limpar as peças internas. Certifique -se de limpar todas as fendas e passagens. Enxágue bem as peças com água limpa e seque antes de remontar a válvula.

Limpeza externa

A parte externa da válvula também pode ficar suja. A sujeira e a corrosão por fora podem dificultar a operação da válvula e também podem levar a vazamentos externos.

Use um detergente suave e uma escova macia para limpar a parte externa da válvula. Enxágue -o com água e seque. Você também pode aplicar um revestimento protetor para evitar a corrosão.

Inspeção e teste

Depois de fazer reparos ou executar manutenção, é importante inspecionar e testar a válvula.

Inspeção visual

Faça uma inspeção visual da válvula para garantir que todas as peças estejam instaladas corretamente e não haja sinais visíveis de dano. Verifique a embalagem, as juntas e as focas para obter assentos adequados.

Teste de função

Teste a função da válvula abrindo e fechando -a várias vezes. Certifique -se de operar sem problemas e desligar completamente. Se for uma válvula automatizada, teste o atuador para garantir que esteja funcionando corretamente.

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Referências

• Manual da Válvula, segunda edição, de Robert W. Yeaple
• Válvulas industriais: um guia de seleção e dimensionamento, de David W. Lowes