Manutenção de injeção de graxa

O trabalho de manutenção profissional de válvulas antes e depois da soldagem é colocado em operação, o que desempenha um papel vital no atendimento à produção e operação de válvulas. A manutenção correta, ordenada e eficaz protege as válvulas, faz com que funcionem normalmente e prolongam sua vida útil. A manutenção da válvula parece simples, mas não é. Muitas vezes há aspectos negligenciados do trabalho. Primeiro, a graxa da válvula, muitas vezes ignora o problema da injeção de gordura. Depois que a pistola de graxa é reabastecida, o operador seleciona a válvula e o modo de conexão de graxa e realiza a operação de injeção de graxa. Existem duas situações: por um lado, a quantidade de gordura injetada é menor e a superfície de vedação é acelerada pela falta de lubrificante. Por outro lado, a injeção excessiva de gordura causa desperdício. Não está de acordo com a categoria do tipo de válvula, as diferentes capacidades de vedação da válvula para cálculo preciso. Pode ser calculado pelo tamanho da válvula e capacidade de vedação da categoria e, em seguida, injeção razoável de graxa apropriada. Em segundo lugar, graxa de válvula, muitas vezes ignora o problema de pressão. Durante a operação de injeção de graxa, a pressão da injeção de graxa muda regularmente em picos e vales. Se a pressão for muito baixa, a vedação vaza ou falha. Se a pressão for muito alta, a porta de enchimento de graxa está bloqueada, a graxa na vedação está endurecida ou o anel de vedação está travado com a esfera ou placa da válvula. Normalmente, quando a pressão de injeção de graxa é muito baixa, mais graxa é injetada no fundo da câmara da válvula, o que geralmente ocorre em válvulas de gaveta pequenas. A pressão da injeção de gordura é muito alta. Por um lado, verifique o bocal de injeção de gordura e substitua-o se o orifício de gordura estiver bloqueado. Por outro lado, é o endurecimento lipídico, para usar fluido de limpeza, suavizar repetidamente a falha da graxa de vedação e injetar nova substituição de graxa. Além disso, o tipo de vedação e o material de vedação também afetam a pressão de injeção de gordura, diferentes formas de vedação têm pressão de injeção de gordura diferente, em geral, a pressão de injeção de gordura de vedação dura é maior do que a vedação macia. Terceiro, ao lubrificar a válvula, preste atenção à válvula na posição do interruptor. A manutenção da válvula de esfera é geralmente no estado aberto, circunstâncias especiais optam por fechar a manutenção. Outras válvulas não podem ser tratadas na posição aberta. A válvula gaveta deve ser fechada durante a manutenção para garantir que a graxa seja preenchida com a ranhura de vedação ao longo do anel de vedação. Se ela for aberta, a graxa de vedação cairá diretamente no canal de fluxo ou na câmara da válvula, causando desperdício. Em quarto lugar, graxa de válvula, geralmente ignora o efeito da graxa. Durante a operação de injeção de graxa, a pressão, a quantidade de injeção de graxa e a posição de comutação são normais. No entanto, para garantir o efeito da graxa da válvula, às vezes é necessário abrir ou fechar a válvula, verificar o efeito da lubrificação e confirmar se a lubrificação da esfera da válvula ou da superfície do pistão é uniforme. Quinto, ao injetar gordura, deve-se prestar atenção à descarga do corpo da válvula e ao alívio da pressão de obstrução do fio. Após o teste de pressão da válvula, o gás e a água na câmara da válvula da câmara de vedação aumentarão a pressão devido ao aumento da temperatura ambiente, devendo o alívio de pressão ser feito primeiro durante a injeção de graxa, para facilitar a injeção de graxa suave. Após a injeção de graxa, o ar e a água na cavidade de vedação são totalmente substituídos. Liberação oportuna da pressão da câmara da válvula, mas também para garantir a segurança do uso da válvula. Após a injeção de graxa, certifique-se de apertar o plugue do fio de descarga e alívio de pressão para evitar acidentes. Em sexto lugar, ao injetar gordura, deve-se prestar atenção ao problema da gordura uniforme. Na injeção de gordura normal, o orifício de gordura mais próximo da boca de injeção de gordura é o primeiro a produzir gordura, e depois ao ponto baixo e, finalmente, ao ponto alto, e então produzir gordura sucessivamente. Se não estiver de acordo com a regra ou não houver gordura, está provado que há bloqueio, tratamento de depuração oportuno. Em sétimo lugar, a injeção de graxa também deve observar o diâmetro da válvula e o problema de descarga do assento do anel de vedação. Por exemplo, válvula de esfera, se houver interferência aberta, pode ser ajustada para o limitador aberto, confirme o diâmetro reto após o travamento. Ajuste o limite não apenas na busca da posição lateral aberta ou fechada, para considerar o todo. Se a posição de abertura for uniforme e não estiver fechada no lugar, isso fará com que a válvula feche livremente. Da mesma forma, ajuste o fechamento no local, mas também considere o ajuste correspondente da posição aberta. Certifique-se de que a válvula tenha um curso de ângulo reto. Oitavo, após a injeção de gordura, certifique-se de selar a boca da injeção de gordura. Evita a entrada de impurezas ou oxidação lipídica na boca de injeção da graxa. A tampa deve ser revestida com graxa antiferrugem para evitar ferrugem. Para que possa ser aplicado na próxima operação. Nono, injeção de gordura, devemos também considerar os problemas específicos na futura entrega sequencial de óleo. Devido às diferentes qualidades do diesel e da gasolina, a capacidade de desgaste e decomposição da gasolina deve ser considerada. Na futura operação da válvula, ao encontrar a operação da seção de gasolina, adicione graxa em tempo hábil para evitar desgaste. Décimo, quando a injeção de gordura, não ignore a injeção de gordura da haste da válvula. A parte do eixo da válvula possui uma luva ou gaxeta do eixo deslizante, também precisa manter a lubrificação, a fim de reduzir a resistência ao atrito durante a operação, se não puder garantir a lubrificação, o torque da operação elétrica aumenta as peças de desgaste, o esforço do interruptor da operação manual. Onze, algum corpo de válvula de esfera marcado com setas, se não houver escrita em inglês FIOW, a direção da sede do selo, não como uma referência de fluxo médio, a direção da auto-descarga da válvula. Normalmente, as válvulas de esfera seladas de dois assentos têm fluxo de duas vias. Décimo segundo, manutenção da válvula, mas também preste atenção ao cabeçote elétrico e seu mecanismo de transmissão no problema da água. A água da chuva se infiltra especialmente durante a estação chuvosa. Uma é enferrujar o mecanismo de transmissão ou a manga do eixo e a outra é congelar no inverno. Porque o torque de operação da válvula elétrica é muito grande, danificar as peças de transmissão fará com que o motor fique sem carga ou salto de proteção de super torque não pode atingir a operação elétrica. A unidade de transmissão está danificada e a operação manual não é possível. Após a ação de proteção de supertorque, a operação manual também é incapaz de alternar, como operação forçada, danificará as peças de liga interna.